Alternateur PEUGEOT 1.0 L VTi Essence 170 A régulation 14,2–15,2 V
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Description
Description
Peugeot 1.0 L VTi : 170 A pour renforcer votre alimentation
Alternateur pour moteur essence Peugeot 1.0 L VTi, avec régulateur interne et unité de commande externe permettant d’ajuster la tension de fin de charge de 14,2 à 15,2 V.
Courant annoncé
Régulation externe
12 enroulements
Informations indispensables à la commande
Veuillez indiquer dans les notes de commande :
- L’immatriculation de votre véhicule.
- Le VIN, numéro d’identification du véhicule ou numéro de châssis, distinct de l’immatriculation.
Ces informations permettent de vérifier la compatibilité entre l’alternateur choisi et votre voiture avant préparation.
Fabrication à la demande. Délai annoncé : 10 à 15 jours.
Produit fabriqué à la demande : ni repris ni échangé.
En cas de doute, contactez-nous avant de commander.
Points forts
- Courant annoncé de 170 A.
- Architecture 6 phases, 12 enroulements et 6 diodes.
- Régulateur interne fourni.
- Commande externe de fin de charge de 14,2 à 15,2 V.
- Compatibilité mécanique Peugeot 1.0 L VTi.
- Manuel d’installation spécifique fourni.
Description
Cet alternateur 170 A pour Peugeot 1.0 L VTi essence permet de renforcer l’alimentation électrique de votre installation. Disponible chez Sound Auto Concept, il est fourni avec deux régulateurs : un régulateur interne et une unité de commande externe pour ajuster la tension de fin de charge entre 14,2 et 15,2 V.
Sa compatibilité mécanique signifie qu’aucun support ni goupille supplémentaire n’est nécessaire. Toutefois, selon le véhicule, il peut être nécessaire de remplacer la courroie et/ou la poulie par les pièces d’origine. La vérification à partir de l’immatriculation et du VIN reste indispensable.
- Architecture : 6 phases et 12 enroulements.
- Redressement : 6 diodes.
- Batteries annoncées compatibles : AGM, plomb, gel, LiFePO4 et LTO, titanate de lithium.
- Manuel d’installation spécifique inclus.
Caractéristiques techniques
| Caractéristique | Donnée |
|---|---|
| Motorisation concernée | Peugeot 1.0 L VTi essence |
| Courant annoncé | 170 A |
| Phases / enroulements | 6 phases / 12 enroulements |
| Diodes | 6 |
| Régulateurs fournis | Interne et externe |
| Tension de fin de charge réglable | 14,2 à 15,2 V avec la commande externe |
| Batteries annoncées compatibles | AGM, plomb, gel, LiFePO4 et LTO, selon réglage et caractéristiques de la batterie |
| Fixation mécanique | Sans support ni goupille supplémentaire ; courroie et/ou poulie d’origine à prévoir sur certains véhicules |
| Documentation incluse | Manuel d’installation spécifique |
| Fabrication / délai | À la demande / 10 à 15 jours |
| Informations de commande | Immatriculation et VIN dans les notes de commande |
Pourquoi le choisir
- Pour renforcer l’alimentation électrique sur un moteur Peugeot 1.0 L VTi compatible.
- Pour adapter la tension de fin de charge avec une commande externe fournie.
- Pour bénéficier d’une architecture 6 phases et d’un manuel d’installation spécifique.
Installation et réglage de charge
La compatibilité d’une technologie de batterie ne signifie pas que tous les réglages de tension conviennent à chaque batterie.
Respectez les préconisations de charge de la batterie utilisée et vérifiez la tension admissible des équipements du véhicule et de l’installation audio. Faites vérifier le montage, la courroie, la poulie et le réglage de la commande externe par un professionnel qualifié avant utilisation.
Alternateur PEUGEOT 1.0 L VTi Essence 170 A régulation 14,2–15,2 V
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