Service client : Mar.–Sam. • 9h30–14h30 au 09.85.13.66.35

FERMETURE EXCEPTIONNELLE — Du 02/10 au 05/10 inclus pour événement. Reprise des expéditions le 06/10.

Subwoofers

Découvrez notre sélection de subwoofers pour voiture, disponibles en plusieurs tailles pour s’adapter à toutes les installations audio. Que vous soyez passionné de SPL, à la recherche de fortes pressions acoustiques, d’un simple renfort de basses ou d’un rendu plus hi-fi, vous trouverez le subwoofer adapté à vos attentes parmi des marques reconnues du car audio.

Voir en
SUBWOOFER VOITURE • CAR AUDIO • SQ • SQL • SPL

Subwoofers pour voiture du grave Hi-Fi au Car Audio SPL haute puissance

Découvrez notre sélection de subwoofers Car Audio : 16 cm, 20 cm / 8", 25 cm / 10", 30 cm / 12", 38 cm / 15", 46 cm / 18" et très grands diamètres. Du petit subwoofer compact au modèle SPL de plusieurs milliers de Watts RMS pour les installations les plus ambitieuses.

SUBWOOFER CAR AUDIO

Ajoutez de vraies basses à votre système audio voiture

Le subwoofer voiture est spécialisé dans la reproduction des basses fréquences. Il complète les haut-parleurs de portes en apportant profondeur, impact et énergie dans le bas du spectre.

Que vous recherchiez simplement davantage de grave, un système Hi-Fi équilibré, une installation SQL musicale ou un projet SPL haute puissance, le choix du subwoofer doit être cohérent avec le caisson, l'amplificateur, l'impédance et l'alimentation électrique du véhicule.

8" / 20 cm Compact & rapide
10" / 25 cm Polyvalent
12" / 30 cm Format majeur
15–18" Gros grave & SPL
QUEL SUBWOOFER CHOISIR ?

Un subwoofer adapté à chaque projet Car Audio

Il n'existe pas un diamètre ou une puissance idéale pour toutes les voitures. L'espace disponible, le volume du caisson, la puissance d'amplification et le résultat sonore recherché doivent être étudiés ensemble.

Hi-Fi / SQ Grave précis, propre et intégré au système.
SQL / gros grave Musicalité avec beaucoup plus de niveau et d'impact.
SPL Subwoofers haute puissance pour pression acoustique.
CHOISIR LE DIAMÈTRE

Subwoofer 8, 10, 12, 15 ou 18 pouces ?

Le diamètre influence notamment la surface de membrane disponible, mais il ne détermine pas à lui seul la profondeur, la puissance ou la qualité du grave.

20 cm / 8" Compact
25 cm / 10" Polyvalent
30 cm / 12" Très populaire
38 cm / 15" Grande surface

Subwoofer 16 à 20 cm / 6.5–8"

Les petits subwoofers sont intéressants lorsque l'encombrement doit rester réduit. Ils permettent de créer des systèmes compacts tout en apportant un véritable renfort dans le grave.

Subwoofer 25 cm / 10"

Le subwoofer 25 cm constitue un excellent compromis entre surface de membrane, encombrement et performances. Il existe aussi bien en version compacte et Hi-Fi qu'en modèle haute puissance.

Subwoofer 30 cm / 12"

Le 12 pouces est l'un des formats les plus populaires en Car Audio. Le choix disponible est très large : grave musical, forte excursion, SQL ou subwoofer SPL de plusieurs milliers de Watts RMS.

Subwoofer 38 cm / 15"

Avec une surface de membrane importante, le 15 pouces est très présent dans les installations recherchant davantage de déplacement d'air, de profondeur et de pression acoustique.

Subwoofer 46 cm / 18"

Le 18 pouces s'adresse généralement aux projets disposant d'un volume de charge conséquent. On le retrouve notamment dans des installations SQL, démonstration et SPL à très haute puissance.

Subwoofer 21", 24" & très grand diamètre

Les très grands diamètres sont destinés aux projets spécifiques capables d'accueillir leur volume de charge et leur surface de membrane. Ils nécessitent une étude complète du caisson, de l'amplification et de l'alimentation.

8" • 10" • 12" • 15" • 18" • 21" • 24"

Un gros subwoofer n'est pas automatiquement meilleur

Augmenter le diamètre augmente la surface de membrane, mais le résultat final dépend également de l'excursion, de la motorisation, des paramètres électromécaniques, du caisson et de la puissance réellement disponible.

Un excellent subwoofer 10 ou 12 pouces dans un caisson correctement étudié peut donner un résultat nettement supérieur à un grand subwoofer installé dans une charge mal adaptée.

PUISSANCE SUBWOOFER

250 W, 500 W, 1000 W, 2000 W, 5000 W RMS et plus

La collection couvre aussi bien les petits subwoofers destinés à un renfort de grave que les modèles SPL capables d'accepter plusieurs milliers de Watts RMS.

100–500 W RMS Renfort & compact
500–1000 W RMS Car Audio puissant
1000–2500 W RMS Haute puissance
2500 W RMS + SQL & SPL
Les Watts RMS ne suffisent pas pour comparer deux subwoofers.

La puissance RMS représente principalement une capacité de tenue en puissance. L'efficacité, l'excursion, la surface de membrane, la motorisation, le caisson et la puissance réellement appliquée influencent fortement le niveau et le type de grave obtenu.

RMS • MAX • PEAK

Quelle puissance faut-il regarder ?

Pour dimensionner une installation, utilisez principalement les caractéristiques RMS communiquées par le fabricant.

Les valeurs MAX ou Peak ne doivent pas être considérées comme équivalentes à une puissance RMS continue. L'amplificateur doit lui aussi être comparé à la bonne impédance de fonctionnement.

IMPÉDANCE & BOBINES

Subwoofer simple ou double bobine : D1, D2 et D4

Le choix des bobines est essentiel pour obtenir l'impédance finale adaptée à votre amplificateur.

Subwoofer simple bobine

Un subwoofer simple bobine possède une seule bobine avec une impédance donnée. Son câblage est simple, mais il offre moins de possibilités de combinaison qu'un modèle double bobine.

Subwoofer double bobine

Un subwoofer double bobine permet de câbler les deux bobines en série ou en parallèle. Les versions D1, D2 ou D4 permettent ainsi d'obtenir différentes charges selon le nombre de subwoofers utilisés.

D1 • D2 • D4 • 1Ω • 2Ω • 4Ω

Bien calculer l'impédance finale

Un subwoofer double 2 Ohms n'est pas simplement un subwoofer « 2 Ohms ». Ses deux bobines de 2 Ohms peuvent être câblées en série ou en parallèle, donnant différentes possibilités de charge.

Avec plusieurs subwoofers, les combinaisons deviennent encore plus nombreuses. L'impédance finale doit toujours rester compatible avec la stabilité de l'amplificateur.

Ne choisissez pas la bobine du subwoofer au hasard.

Avant l'achat, déterminez le nombre de subwoofers, leurs bobines et l'impédance finale souhaitée. Cela permet ensuite de sélectionner un amplificateur capable de fournir la puissance nécessaire à cette charge précise.

CAISSON SUBWOOFER

Clos, Bass Reflex ou Bandpass ?

Le caisson est une partie essentielle du système. Un même subwoofer peut se comporter très différemment selon le volume et le type de charge utilisé.

Caisson clos

Le caisson clos ne possède pas d'évent. Selon le subwoofer et le volume choisi, il peut offrir une solution compacte avec un comportement progressif et contrôlé.

Caisson Bass Reflex

Le Bass Reflex utilise un évent accordé. Le volume du caisson, la surface de l'évent et sa longueur déterminent notamment la fréquence d'accord du système.

Caisson Bandpass

Le Bandpass place le subwoofer dans une architecture comprenant une ou plusieurs chambres. Son comportement dépend fortement de la conception et des accords choisis.

Caisson SPL personnalisé

Les projets compétition ou démonstration peuvent nécessiter des charges spécifiques calculées selon les subwoofers, la fréquence recherchée, le véhicule et la puissance disponible.

VOLUME • ACCORD • ÉVENT

Le caisson fait partie du résultat

Le volume net du caisson doit tenir compte du déplacement du subwoofer, de l'évent et des éventuels renforts.

En Bass Reflex, modifier la surface ou la longueur de l'évent modifie le comportement du système. Il n'existe donc pas un volume ou un accord universel valable pour tous les subwoofers de même diamètre.

PARAMÈTRES THIELE & SMALL

Fs, Qts, Vas et Xmax : comprendre son subwoofer

Pour une installation plus technique, les paramètres électromécaniques permettent de mieux comprendre le comportement du haut-parleur et de simuler différentes charges.

Fs – fréquence de résonance

La Fs correspond à la fréquence de résonance du haut-parleur en air libre. Elle constitue une donnée utile, mais ne permet pas seule de déterminer le grave obtenu une fois installé.

Qts – facteur de qualité total

Le Qts combine les facteurs de qualité électrique et mécanique. Il est utilisé avec les autres paramètres pour analyser et simuler le comportement du subwoofer.

Vas – compliance équivalente

Le Vas est lié à la souplesse de la suspension du haut-parleur et intervient dans les calculs et simulations de charges acoustiques.

Xmax – excursion

Le Xmax donne une indication sur la capacité de déplacement linéaire de la membrane. Il doit être considéré avec la surface de membrane, la puissance et l'ensemble de la conception.

Une fréquence Fs basse ne garantit pas à elle seule un grave plus profond.

Le comportement final dépend du subwoofer complet, du caisson, de son accord, de l'habitacle, du filtrage et de la puissance appliquée.

AMPLIFICATEUR SUBWOOFER

Comment choisir l'ampli pour son subwoofer ?

L'amplificateur doit être choisi en fonction de la puissance RMS recherchée et surtout de l'impédance finale du système.

Puissance RMS Comparez les puissances à l'impédance utilisée.
Impédance finale 1, 2 ou 4 Ohms selon le câblage et l'ampli.
Réserve électrique Adaptez câbles, batterie et alimentation à la puissance.
AMPLI MONOBLOC • CLASSE D

L'amplificateur monobloc pour subwoofer

Les amplificateurs monoblocs Classe D sont très répandus pour alimenter les subwoofers Car Audio. Ils existent dans une large plage de puissances et avec différentes impédances nominales.

Un ampli annoncé à 2000 W RMS sous 1 Ohm ne délivre pas nécessairement la même puissance sous 2 ou 4 Ohms. Il faut donc toujours comparer la puissance à la charge réellement utilisée.

ALIMENTATION ÉLECTRIQUE

Plus de puissance demande une installation adaptée

Lorsque la puissance augmente, la partie électrique du véhicule devient un élément essentiel du projet.

Câble d'alimentation

La section du câble doit être dimensionnée selon le courant, la longueur et l'installation. Les projets puissants nécessitent des sections nettement plus importantes qu'une installation standard.

Fusible & protection

Le câble positif doit être correctement protégé. Le fusible est notamment destiné à protéger le câble contre un courant excessif en cas de défaut ou court-circuit.

Batterie

Une installation haute puissance peut nécessiter davantage de capacité électrique, avec une batterie adaptée au projet et à la tension de fonctionnement.

Alternateur

Pour les installations très puissantes, la capacité de recharge de l'alternateur doit également être prise en compte afin de maintenir correctement le système électrique.

HPF • LPF • SUBSONIC • DSP

Filtrer correctement son subwoofer

Le filtre passe-bas limite les fréquences supérieures envoyées au subwoofer afin d'assurer une transition cohérente avec les autres haut-parleurs.

Selon le type de caisson et l'installation, un filtre subsonique peut également être utilisé pour limiter les très basses fréquences indésirables. Les fréquences et pentes doivent être adaptées au système, au caisson et au subwoofer.

GUIDE D'ACHAT

Comment choisir son subwoofer voiture ?

Avant d'acheter, vérifiez l'ensemble du projet. Un subwoofer doit fonctionner comme un système avec son caisson et son amplification.

✓ Diamètre — 8", 10", 12", 15", 18" ou plus
✓ Puissance RMS — selon votre objectif
✓ Bobines — simple ou double bobine
✓ Impédance — calculez la charge finale
✓ Caisson — clos, Bass Reflex ou autre charge
✓ Volume — respectez une charge adaptée
✓ Amplificateur — puissance à la bonne impédance
✓ Alimentation — câble, fusible, batterie et recharge
SQ • SQL • SPL

Quel subwoofer selon votre objectif ?

Subwoofer Hi-Fi / SQ

Pour une installation orientée qualité sonore, recherchez avant tout une bonne intégration avec le reste du système, un caisson correctement dimensionné et un réglage cohérent.

Subwoofer SQL

Un projet SQL recherche beaucoup de niveau tout en conservant une utilisation musicale. La capacité de déplacement, le rendement, le caisson et l'amplification deviennent essentiels.

Subwoofer SPL

Les projets SPL visent une pression acoustique élevée. Ils peuvent utiliser des subwoofers haute puissance, de grandes surfaces de membrane et des caissons étudiés pour le véhicule et la fréquence recherchée.

Subwoofer usage quotidien

Pour simplement améliorer les basses d'une voiture, il n'est pas nécessaire de rechercher plusieurs milliers de Watts. Un subwoofer bien choisi et bien installé peut déjà transformer l'écoute.

MARQUES SUBWOOFER CAR AUDIO

DD Audio, Ground Zero, Rockford Fosgate, Deaf Bonce & plus

Retrouvez chez Sound Auto Concept des subwoofers DD Audio, Ground Zero Audio, Rockford Fosgate, Deaf Bonce, Reiss Audio, GS Audio, GAS Audio Power, Cerwin-Vega, Hifonics, Sundown Audio, JL Audio, Gladen, ESX Car Audio, Alpine, Hertz, Focal, MTX Audio, Musway, Avatar, Massive Audio, GK Audio et de nombreuses autres marques spécialisées.

QUESTIONS FRÉQUENTES

FAQ – Subwoofers voiture

Quelle taille de subwoofer choisir pour une voiture ?

Le choix dépend de l'espace disponible, du caisson et du résultat recherché. Les 8 et 10 pouces permettent des installations compactes, le 12 pouces est très polyvalent, tandis que les 15 et 18 pouces offrent davantage de surface de membrane pour les gros projets.

Quel est le meilleur subwoofer : 10, 12 ou 15 pouces ?

Aucun diamètre n'est systématiquement meilleur. Le bon choix dépend du subwoofer lui-même, de son caisson, de l'amplification, de l'espace disponible et de l'objectif sonore.

Quelle puissance RMS choisir pour un subwoofer ?

Elle dépend du niveau recherché et de l'amplification disponible. Pour une installation quotidienne, quelques centaines de Watts peuvent déjà être efficaces. Les projets SQL et SPL peuvent demander des puissances beaucoup plus importantes.

Quelle différence entre subwoofer D2 et D4 ?

D2 désigne généralement deux bobines de 2 Ohms, tandis que D4 correspond à deux bobines de 4 Ohms. Leur câblage permet d'obtenir différentes impédances finales.

Comment choisir l'impédance du subwoofer ?

Déterminez d'abord le nombre de subwoofers, le type de bobines et la charge finale souhaitée, puis choisissez un amplificateur stable à cette impédance.

Caisson clos ou Bass Reflex ?

Les deux architectures peuvent donner d'excellents résultats. Le choix dépend du subwoofer, du volume disponible et du comportement recherché. Un Bass Reflex utilise un évent accordé, contrairement au caisson clos.

Quel volume de caisson faut-il pour mon subwoofer ?

Il n'existe pas de volume universel selon le diamètre. Deux subwoofers 12 pouces peuvent nécessiter des volumes très différents. Consultez les recommandations ou paramètres techniques du modèle concerné.

Quel ampli choisir pour un subwoofer 1000 W RMS ?

Il faut comparer la puissance RMS réellement délivrée par l'amplificateur à l'impédance finale du subwoofer. Un ampli n'offre pas nécessairement la même puissance sous 1, 2 et 4 Ohms.

Peut-on mettre deux subwoofers sur un seul ampli ?

Oui, si l'impédance finale du câblage reste compatible avec l'amplificateur et si celui-ci possède une puissance adaptée à l'ensemble des subwoofers.

Un subwoofer de 2000 W joue-t-il deux fois plus fort qu'un 1000 W ?

Non. La puissance admissible ne se traduit pas directement par une augmentation proportionnelle du niveau sonore. Surface de membrane, excursion, efficacité, caisson et puissance réellement appliquée interviennent aussi.

Faut-il une batterie supplémentaire pour un gros subwoofer ?

Cela dépend surtout de la consommation de l'amplificateur et des capacités du système électrique du véhicule. Les installations haute puissance peuvent nécessiter des améliorations de batterie, câblage et recharge.

Qu'est-ce qu'un subwoofer SPL ?

Il s'agit généralement d'un subwoofer conçu pour supporter de fortes contraintes et participer à une installation recherchant une pression acoustique élevée. Sa conception et son utilisation peuvent être très différentes d'un subwoofer destiné uniquement à un renfort de grave discret.

Voir tout
Retour en haut