Conseils et prévention :comprendre et éviter la distorsion sur un ampli de voiture et un subwoofer
La distorsion n’est pas seulement un son désagréable : c’est un signal déformé qui peut causer de graves dommages à votre système audio, notamment au subwoofer et aux transistors de puissance de l’ampli.
1. Causes fréquentes de la distorsion
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Gain trop élevé → force l’ampli à saturer et déformer le signal.
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Autoradio saturé → distorsion transmise directement à l’ampli.
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Bass Boost excessif → distorsion sur certaine fréquence.
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Filtres mal réglés → envoie des fréquences inadaptées.
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Ampli sous-dimensionné → distorsion rapide à pleine puissance.
2. Dégâts possibles sur un subwoofer
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Surchauffe de la bobine → isolant fondu, bobine grillée.
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Excursion excessive → suspension ou spider arrachés.
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Blocage mécanique → membrane bloqué
3. Dégâts possibles sur un amplificateur dus à la distorsion
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Casse des transistors de puissance
Une distorsion prolongée fait travailler les transistors de sortie en surcharge continue, provoquant une surchauffe pouvant mener à leur destruction.
Réparer ce type de panne est souvent coûteux.
4. Prévention
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Régler le gain avec précision :
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Idéalement avec un oscilloscope, pour détecter le début d’écrêtage du signal et reculer légèrement.
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Ou en utilisant le voyant de clip si l’ampli en est équipé, en veillant à rester juste en dessous de l’allumage permanent.
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Garder le volume de l’autoradio en dessous de la saturation (70–80 %).
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Limiter le Bass Boost à +3 dB maximum.
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Configurer correctement LPF et subsonic.
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Choisir un ampli adapté à la puissance RMS du subwoofer.
Garantie constructeur et dégâts liés à la distorsion
La plupart des fabricants d’amplificateurs et de subwoofers haut-parleurs ne couvrent pas les dommages causés par la distorsion (écrêtage) dans leur garantie constructeur.
Pourquoi ?
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La distorsion résulte généralement d’un mauvais réglage, d’une utilisation inadaptée au materiel ou d’un montage incorrect.
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Ces facteurs sont considérés comme une utilisation abusive ou hors conditions normales d’utilisation.
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Par conséquent, les pannes dues à la surchauffe, à la casse de la bobine ou à la destruction des transistors provoquées par la distorsion ne sont généralement pas prises en charge.
Ce que recommande le constructeur
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Respecter les instructions de réglage du gain et des filtres.
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Ne pas dépasser la puissance recommandée.
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Faire appel à un professionnel en cas de doute pour l’installation et les réglages.
Avertissement : Ces informations sont fournies à titre de conseil. Nous ne sommes pas responsables d’un mauvais montage ou réglage. En cas de doute, consultez un professionnel qualifié.