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Bass Habit
Altavoz de rango medio Bass Habit de 16,5 cm. Se vende por pares.
Reiss Audio
Reiss RS-TA32 - Tweeter tipo bala compacto 100W RMS 105dB 6Ω
Deaf Bonce
HANNIBAL FURY TW-39 – Tweeter Par 8.7 cm 40 WRMS 104 dB 4 Ohm
Loud as HELL
LOUD AS HELL LAH-CH254 – Tweeter Par 1 pulgada 100 WRMS 105 dB 4 Ohm
Bass Habit
Altavoz de rango medio Bass Habit de 20 cm - Se vende por pares
Deaf Bonce
DEAF BONCE Machete MLT-15 – Tweeter Par 2,5 cm 25 WRMS 104 dB 4 Ohm
Rockford Fosgate
Rockford Fosgate R1T-S – Tweeters 45W RMS con crossover integrado
Rockford Fosgate
Rockford Fosgate R1T-S – Tweeters 45W RMS con crossover integrado
Hifonics
HIFONICS ZXT25T-4 – Tweeter de bocina Par 25 mm 125 WRMS 102 dB 4 Ohm
Deaf Bonce
HANNIBAL FURY 165 – Midbass Par 16,5 cm 90 WRMS 91,6 dB 4 Ohm
Reiss Audio
Reiss RS-TA49LD - Par de tweeters LED RGB 50W RMS 103dB 4Ω compactos
Reiss Audio
Reiss RS-TA35 - Par de Tweeters Pro 60.5mm 100W RMS 110dB Aluminio 6Ω
Descubra nuestra selección completa de altavoces para coche, tweeters, altavoces coaxiales, kits de vías separadas de 2 y 3 vías, medios, midrange y midbass. Soluciones para reemplazar el sistema de audio original, mejorar la calidad sonora o construir una instalación Hi-Fi, SQ, SQL, Show Car o de alta potencia.
Los altavoces desempeñan un papel esencial en la reproducción
musical de un coche. Según su diseño, pueden reproducir
el rango medio-grave, las voces, los instrumentos o las altas frecuencias.
Sound Auto Concept ofrece una amplia gama de
altavoces Car Audio tanto para una simple mejora
del sistema original como para instalaciones que utilizan
varios amplificadores, DSP, altavoces de medios de alto rendimiento
y tweeters de alta potencia.
No elegirá los mismos altavoces para reemplazar simplemente los originales que para construir un sistema Hi-Fi con DSP o una instalación Show Car de muy alto rendimiento.
Estos altavoces no tienen exactamente el mismo papel. La elección depende del vehículo, de la ubicación disponible, de la amplificación y del tipo de reproducción buscada.
Un altavoz coaxial agrupa varias vías en el mismo eje, generalmente un woofer o medio-grave con un tweeter. Es una solución práctica para reemplazar los altavoces originales sin instalar varios elementos separados.
Un kit de vías separadas separa físicamente el woofer y el tweeter. El tweeter puede instalarse así más alto en el habitáculo. Los kits de 2 y 3 vías son especialmente interesantes para trabajar la escena sonora y construir una instalación más avanzada.
Los modelos midrange y midbass reproducen una parte esencial de las voces e instrumentos. Los modelos de alto rendimiento también son muy utilizados en instalaciones SQL, SPL musical y Show Car que requieren un alto nivel sonoro.
Los tweeters reproducen las frecuencias agudas. Complementan a los woofers y medios para aportar más detalles, presencia y extensión en la parte alta del espectro.
El coaxial tiene la ventaja de reunir varias vías
en una sola ubicación. Por lo tanto, es especialmente adecuado
cuando se busca una instalación sencilla.
El kit de vías separadas separa el tweeter del woofer.
Esta arquitectura permite colocar las altas frecuencias
más arriba en el habitáculo y ofrece más posibilidades
para trabajar la escena sonora.
Sin embargo, un kit de vías separadas no es automáticamente superior:
la calidad de los altavoces, su instalación,
el tratamiento de las puertas y los ajustes siguen siendo determinantes.
El diámetro debe corresponder a su ubicación y al papel buscado en el sistema.
Formato compacto utilizado en diferentes ubicaciones originales. Existe, en particular, en versión coaxial y en algunos sistemas separados.
El de 13 cm constituye un formato intermedio común. Permite conservar un tamaño reducido a la vez que dispone de numerosos modelos adaptados al reemplazo original o a una instalación mejorada.
El de 16,5 cm es uno de los formatos más extendidos en Car Audio. Se encuentra en coaxial, kit de vías separadas, woofer, medio y midbass, con niveles de potencia muy diferentes.
Con una superficie de membrana más importante, el de 20 cm está presente en sistemas de medio-grave, altavoces de alto rendimiento y ciertas instalaciones personalizadas.
La gama incluye numerosos formatos redondos,
pero también altavoces ovalados como los de 4x6",
5x7", 6x8", 6x9" y algunos formatos más específicos.
Atención: dos altavoces anunciados con el mismo diámetro
no poseen obligatoriamente las mismas dimensiones exactas.
Verifique el diámetro de corte, la profundidad de montaje,
las fijaciones y el espacio disponible detrás del altavoz.
Un altavoz más grande dispone generalmente de mayor superficie de membrana, pero su reproducción depende también de su motorización, de su membrana, de su excursión, de su sensibilidad, de su filtrado y de su instalación.
Los tweeters existen en diseños muy diferentes según si el objetivo es la calidad sonora, el rendimiento o el nivel sonoro máximo.
Estos modelos están especialmente adaptados a instalaciones que buscan precisión, detalles e integración en una escena sonora equilibrada.
Los bullet tweeters se utilizan frecuentemente en instalaciones de alto rendimiento. Su diseño está orientado hacia una gran eficacia y una proyección importante.
Las soluciones de compresión y bocina se utilizan cuando se necesita un rendimiento elevado y una fuerte proyección, especialmente en ciertos sistemas Show Car y de alta potencia.
En una instalación equipada con numerosos medios o una sección de graves muy potente, los tweeters de alto rendimiento permiten mantener un nivel suficiente en las frecuencias agudas.
Un tweeter no está diseñado para reproducir bajas frecuencias.
Un filtro de paso alto o un crossover adaptado permite limitar
las frecuencias enviadas al tweeter.
La frecuencia de corte y la pendiente deben estar adaptadas
al modelo utilizado. En una instalación activa,
un DSP permite ajustar con precisión los cortes,
niveles, ecualización y retardos.
Las frecuencias demasiado bajas pueden provocar una excursión excesiva o un calentamiento y dañar el tweeter. Respete siempre las recomendaciones del fabricante.
Estos términos describen altavoces cuyos rangos de uso pueden solaparse, pero cuyos objetivos no siempre son idénticos.
El medio reproduce una parte esencial de las voces e instrumentos. En las instalaciones de alta potencia, los modelos de alta sensibilidad permiten obtener un alto nivel sonoro con una potencia controlada.
Un midbass está generalmente destinado a descender más hacia el medio-grave y producir más "kick" (impacto). El rango de funcionamiento exacto depende, sin embargo, de cada altavoz.
Una instalación SQ suele privilegiar la fidelidad,
el equilibrio tonal y la escena sonora.
Una instalación SQL busca mantener una reproducción musical
a la vez que alcanza un nivel sonoro importante.
Los sistemas orientados a demostración o SPL musical pueden utilizar
varios medios y tweeters de alto rendimiento para acompañar
una sección de subwoofer particularmente potente.
Nuestra selección cubre potencias muy diferentes, desde altavoces destinados a funcionar con autorradio hasta medios y tweeters diseñados para instalaciones fuertemente amplificadas.
La potencia RMS indica principalmente la capacidad de manejo de potencia. El nivel sonoro depende también de la sensibilidad, de la amplificación, del filtrado, de la banda de frecuencias utilizada y de la instalación acústica.
Dos altavoces que muestran la misma potencia RMS
pueden producir niveles sonoros diferentes.
La sensibilidad da una indicación sobre la eficacia
con la que el altavoz transforma la potencia eléctrica
en nivel acústico.
Para comparar correctamente varias referencias,
hay que tener en cuenta, no obstante, las condiciones
en las que se midieron los valores.
La impedancia es un elemento esencial para asegurar la compatibilidad con su autorradio o amplificador.
Para reemplazar un altavoz de serie, verifique la impedancia del sistema existente y la compatibilidad del nuevo altavoz con la radio o el amplificador OEM.
Cuando varios altavoces están conectados a un mismo canal, el montaje en serie o paralelo modifica la impedancia final vista por el amplificador. Esta carga debe permanecer compatible con el amplificador utilizado.
No necesariamente. Muchos coaxiales y kits de vías separadas
pueden funcionar con una autorradio.
Un amplificador externo resulta especialmente interesante
para aprovechar altavoces con una potencia
admisible superior y para disponer de una mayor
reserva dinámica.
Compare siempre la potencia RMS real suministrada
por el amplificador con la impedancia utilizada.
Sirve para adaptar la sensibilidad de entrada del amplificador al nivel de la señal de la fuente. Un ajuste incorrecto puede favorecer la distorsión (clipping) y aumentar el riesgo de dañar los altavoces.
Un DSP permite controlar con precisión cada vía y resulta especialmente interesante en instalaciones multivía avanzadas.
Antes de elegir según la marca o los vatios, verifique las características realmente importantes para su instalación.
La puerta de un coche no es una caja acústica perfecta.
Las vibraciones, fugas y soportes demasiado blandos pueden
limitar el rendimiento del altavoz.
Un adaptador rígido, una fijación correcta y un tratamiento
acústico adaptado pueden mejorar el comportamiento
del medio-bajo y reducir ciertas vibraciones parásitas.
Los coaxiales o kits de vías separadas permiten modernizar un sistema de serie manteniendo una instalación relativamente sencilla.
Los kits de vías separadas, la amplificación y el DSP permiten trabajar la precisión, el equilibrio tonal, la ubicación de las voces y la escena sonora.
Los medios y tweeters de alto rendimiento permiten obtener un mayor nivel sonoro conservando una restitución musical adaptada al proyecto.
Los sistemas que utilizan varios medios, medios-bajos y tweeters requieren un estudio preciso de las impedancias, amplificadores, filtrados y necesidades eléctricas.
Encuentre en Sound Auto Concept altavoces y tweeters Ground Zero Audio, Rockford Fosgate, Gladen, Hertz, Hifonics, DD Audio, Alpine, Audison, Focal, MTX Audio, ESX Car Audio, GAS Audio Power, Bass Habit, Reiss Audio, Deaf Bonce, Musway, JBL, DLS, AI-Sonic, SP Audio, Vibe Audio y muchas otras marcas.
Verifique primero las dimensiones y la impedancia del sistema original. Para una instalación sencilla, un coaxial puede ser suficiente. Un kit de vías separadas ofrece más posibilidades para trabajar la ubicación del tweeter y la escena sonora.
Los formatos de 10, 13 y 16,5 cm son muy comunes, pero el tamaño correcto depende del vehículo. Verifique el diámetro de corte, profundidad y fijación.
El coaxial reúne varias vías en la misma ubicación. El kit de vías separadas separa especialmente el woofer y el tweeter para poder posicionarlos de forma independiente.
El medio-bajo trabaja generalmente más bajo y aporta pegada, el medio reproduce gran parte de las voces e instrumentos, mientras que el tweeter completa las frecuencias agudas.
No sistemáticamente. Algunos modelos funcionan con la autorradio. Sin embargo, un amplificador adaptado permite aprovechar mejor los altavoces que requieren más potencia.
Compare la potencia RMS de los altavoces con la potencia RMS suministrada por el amplificador a la impedancia correcta. No base su elección en los valores MÁX o Peak.
No necesariamente. La sensibilidad, el rendimiento, el rango de frecuencias, la instalación y la potencia realmente aplicada también influyen en el nivel sonoro.
Sí, debe protegerse de las frecuencias demasiado bajas con un filtrado adaptado a sus características y a las recomendaciones del fabricante.
Un DSP permite gestionar los filtros, la ecualización, los niveles y los retardos de cada vía para optimizar el sistema en el habitáculo.
No es obligatorio, pero una fijación rígida y un tratamiento acústico adaptado pueden reducir ciertas vibraciones y mejorar el comportamiento de los altavoces instalados en las puertas.
Sí, siempre que el cableado produzca una impedancia compatible con el amplificador y que la potencia disponible sea adecuada para el conjunto de los altavoces.
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