¡Tenga en cuenta que estos son consejos para instalaciones básicas y sencillas!
1. Configure su amplificador en la configuración más simple
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Ganancia (o nivel)
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Se utiliza para adaptar la señal de radio del coche al amplificador.
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Demasiado alto → distorsión → riesgo de rotura.
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⚠️Este no es un botón de volumen.
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Filtros (LPF/HPF)
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LPF : corta las frecuencias altas, solo deja pasar los graves (80 Hz o menos para un subwoofer).
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HPF : corta los graves, se utiliza para altavoces de frecuencias medias y altas.
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Refuerzo de graves
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Acentúa ciertas frecuencias bajas.
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Úselo con moderación (+3 dB máx.) ya que aumenta rápidamente el riesgo de saturación.
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Fase
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0° o 180°, le permite sincronizar el subwoofer con los demás altavoces.
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Se utiliza para maximizar los graves percibidos.
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2. Ajuste paso a paso
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Reiniciar todo
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Ganancia mínima
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Refuerzo de graves desactivado
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LPF habilitado a ~80 Hz para subwoofers / deshabilitado para altavoces
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Altavoces activados por HPF (ajuste de frecuencia HZ según las especificaciones del altavoz)
- LPF y HPF (BP o paso de banda) algunos amplificadores permiten cortar las frecuencias HPF y LPF al mismo tiempo, ideal para un subwoofer (recomendamos cortar en la frecuencia de sintonización de su subwoofer, por ejemplo un subwoofer sintonizado a 40Hz, HPF 30Hz - LPF 60Hz)
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Volumen de la radio del coche al 75%
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Alto nivel pero sin distorsión en el lado de la fuente.
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Aumentar la ganancia
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Aumente lentamente hasta que escuche el comienzo de la distorsión, luego disminuya ligeramente, para los amplificadores.
- Para los amplificadores equipados con un diodo CLIP naranja, aumente la ganancia hasta que el diodo parpadee levemente y reduzca la ganancia levemente hasta que deje de parpadear.
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Refuerzo de graves (opcional)
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No exceda los +3 dB.
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Para obtener más graves, elija un amplificador más potente en lugar de aumentar esta configuración.
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Fase
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Prueba 0° y 180°, mantén la posición donde los graves sean más completos.
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3. Tenga cuidado con la excursión del subwoofer
La excursión es el movimiento de la membrana del sub.
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Excursión demasiado grande → riesgo de romper la suspensión o hacer que la bobina golpee el fondo del imán = cables de cobre de la bobina que se aflojan o sub que hace ruido.
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Causas comunes:
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Refuerzo excesivo de graves
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La ganancia es demasiado alta
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Música por debajo de la frecuencia de sintonización del subwoofer
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- ¡Evita la música con graves potenciados!
💡 Consejo : Mira tu subwoofer cuando escuches: si la membrana se mueve mucho en comparación con lo que recomienda el fabricante en XMAX, es peligroso.
4. Daños causados por distorsión o CLIP
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Señal recortada → calentamiento anormal de la bobina → bobina quemada.
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Excursión excesiva → suspensión o araña arrancada.
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Bloqueo mecánico → sub inutilizable.
6. Buenas prácticas para la longevidad
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Ajuste la potencia RMS del amplificador al subwoofer.
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Monitorizar la excursión visual.
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Utilice filtros (LPF y subsónicos) correctamente.
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Evite subir todo el volumen para evitar distorsiones.
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Verifique la configuración después de cada cambio de fuente de audio.
Aviso legal : No nos responsabilizamos por un montaje o ajuste incorrectos. La información anterior se proporciona a modo de guía. En caso de duda, consulte con un profesional cualificado.