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GS Audio  |  SKU: argent 6500-12 D 1 OHM

Gs Audio Silver 6500 D 1 OHM Subwoofer

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Beschreibung

In der neuen Ausgabe wurden die wichtigsten Änderungen an Magnet, Zentrierspinne und Schwingspule vorgenommen, wodurch eine Belastbarkeit von 3250 WRMS in den Impedanzversionen D1 und D2 Ohm erreicht werden konnte.

Das massive Magnetsystem ist nun mit zwei 220-mm-Ferritringen und UFO-förmigen Polplatten ausgestattet. Dieses einzigartige Design verbessert die Belastbarkeit, Belüftung und Kühlung der Schwingspule erheblich und sorgt gleichzeitig für eine moderne und einzigartige Ästhetik!

Die neue 83-mm-4-Lagen-Schwingspule verfügt über eine kupferplattierte Aluminiumwicklung für eine bessere Wärmeableitung. Das Ganze ist auf einem hochtemperaturbeständigen Aluminiumträger montiert.

Unsere Zentrierspinnen, die zu 100 % aus rotem Nomex in unserem italienischen Hauptsitz gefertigt werden, bieten ein perfektes Gleichgewicht zwischen Leichtigkeit, Steifigkeit und Effizienz. Zudem verhindert ihre vernähte Ummantelung störende Geräusche und Vibrationen, selbst bei extremen Auslenkungen.

Die 4 Versionen (10/12/15/18) verfügen über eine neue Membran aus gepresster Cellulose und eine ESP-Schaumstoffsicke mit Verstärkungsrippen. Diese Merkmale halten die Schwingspule perfekt im magnetischen Fluss zentriert.

Gummirand für eine perfekte Abdichtung in jedem Gehäuse.

Druckfederklemmen für den Anschluss von Kabeln mit einem Querschnitt von bis zu 16 mm²!

Für den letzten Schliff haben wir eine Carbon-Staubschutzkappe integriert, die nicht nur die Membran verstärkt, sondern auch als Kühlkörper fungiert. Dank ihrer Wärmeleiteigenschaften absorbiert das Carbon die Wärme der Schwingspule und erleichtert so deren Abgabe, auch nach vorne über die Membran.

  • Qts 0.37
  • Vas37.3
  • Fs 37.01
  • Re 2
  • Mms 173.3
  • Xmax 56
  • Qms 5.959
  • Qes 0.40
  • Spl 94.8
  • Bxl 14.3
  • Sd 523.4
  • Rms 3250
  • Peak 6500

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Subwoofer Gs Audio Silver 6500 D 2 OHM - Sound Auto Concept
GS Audio

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In der neuen Ausgabe wurden die wichtigsten Änderungen an Magnet, Zentrierspinne und Schwingspule vorgenommen, wodurch eine Belastbarkeit von 3250 WRMS in den Impedanzversionen D1 und D2 Ohm erreicht werden konnte.

Das massive Magnetsystem ist nun mit zwei 220-mm-Ferritringen und UFO-förmigen Polplatten ausgestattet. Dieses einzigartige Design verbessert die Belastbarkeit, Belüftung und Kühlung der Schwingspule erheblich und sorgt gleichzeitig für eine moderne und einzigartige Ästhetik!

Die neue 83-mm-4-Lagen-Schwingspule verfügt über eine kupferplattierte Aluminiumwicklung für eine bessere Wärmeableitung. Das Ganze ist auf einem hochtemperaturbeständigen Aluminiumträger montiert.

Unsere Zentrierspinnen, die zu 100 % aus rotem Nomex in unserem italienischen Hauptsitz gefertigt werden, bieten ein perfektes Gleichgewicht zwischen Leichtigkeit, Steifigkeit und Effizienz. Zudem verhindert ihre vernähte Ummantelung störende Geräusche und Vibrationen, selbst bei extremen Auslenkungen.

Die 4 Versionen (10/12/15/18) verfügen über eine neue Membran aus gepresster Cellulose und eine ESP-Schaumstoffsicke mit Verstärkungsrippen. Diese Merkmale halten die Schwingspule perfekt im magnetischen Fluss zentriert.

Gummirand für eine perfekte Abdichtung in jedem Gehäuse.

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Für den letzten Schliff haben wir eine Carbon-Staubschutzkappe integriert, die nicht nur die Membran verstärkt, sondern auch als Kühlkörper fungiert. Dank ihrer Wärmeleiteigenschaften absorbiert das Carbon die Wärme der Schwingspule und erleichtert so deren Abgabe, auch nach vorne über die Membran.

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