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Event Airport 8" Rosa e Nero per Subwoofer – Kit event 191 mm
Scopri le nostre sfiati Bass Reflex, Aeroport e bornier per costruire o migliorare il tuo sottocassone per subwoofer Car Audio: sfiati da 3", 4", 6" e 8", porte svasate e terminali di collegamento.
Lo sfiato del sottocassone e il bornier di collegamento sono tra gli elementi importanti nella fabbricazione di un sottocassone. Il primo interviene nel tuning acustico di un sottocassone Bass Reflex, mentre il secondo consente di collegare correttamente il subwoofer all'amplificatore.
Due famiglie di accessori destinate alla fabbricazione e alla finitura del tuo sottocassone Car Audio.
Lo sfiato consente al volume posteriore del subwoofer di comunicare con l'esterno del sottocassone. Il suo diametro, la sua lunghezza e la geometria del sottocassone contribuiscono direttamente alla frequenza di tuning del sistema Bass Reflex.
Il bornier consente di creare un collegamento pulito tra il cablaggio interno del subwoofer e il cavo proveniente dall' amplificatore, senza dover far uscire direttamente i cavi attraverso la parete del sottocassone.
Gli Aeroport utilizzano estremità svasate destinate a favorire un flusso d'aria più graduale agli ingressi e alle uscite della porta. Sono particolarmente utilizzati nei sottocassoni per subwoofer Car Audio e nelle realizzazioni ad alta potenza.
Sound Auto Concept propone diverse dimensioni di Aeroport Four-Connect al fine di soddisfare diversi progetti di sottocassoni e subwoofer.
Uno sfiato deve essere dimensionato in base al volume netto del sottocassone, alla frequenza di tuning desiderata, al subwoofer, alla sua potenza di utilizzo e alla velocità dell'aria nella porta. La lunghezza necessaria cambia anche quando il diametro o la frequenza di tuning vengono modificati.
Due sottocassoni che utilizzano lo stesso subwoofer possono richiedere sfiati completamente diversi a seconda del loro volume, del loro tuning e della loro potenza. Per una fabbricazione su misura, il calcolo della porta deve essere effettuato con i parametri reali del progetto.
Il bornier viene installato direttamente su una parete del sottocassone e consente di collegare facilmente il cavo dell'altoparlante proveniente dall'amplificatore.
Una configurazione semplice può essere utilizzata per collegare il positivo e il negativo del cablaggio interno del sottocassone all'amplificatore.
Alcune configurazioni richiedono più collegamenti, in particolare per facilitare diversi cablaggi di bobine o di più subwoofer.
Per dimensionare correttamente la porta, bisogna considerare l'intero progetto e non esclusivamente il diametro del subwoofer.
Stai costruendo il tuo sottocassone? Per determinare lo sfiato adatto, parti dai parametri del subwoofer, dal volume netto disponibile e dalla frequenza di tuning desiderata.
Scopri in particolare gli Aeroport Four-Connect in diversi diametri e finiture, così come i bornier Ground Zero per realizzare sottocassoni per subwoofer puliti e adatti al tuo impianto.
In un sottocassone Bass Reflex, lo sfiato fa parte del sistema acustico e contribuisce, insieme al volume del sottocassone, a definire la sua frequenza di tuning.
Un Aeroport possiede generalmente estremità svasate che consentono una transizione più graduale dell'aria all'ingresso e all'uscita della porta.
Non esiste un diametro universale in base alle dimensioni del subwoofer. La scelta dipende in particolare dal volume del sottocassone, dalla potenza, dal tuning e dalla velocità dell'aria accettabile nella porta.
Dipende principalmente dal volume netto del sottocassone, dalla sezione della porta e dalla frequenza di tuning desiderata. Modificare uno di questi parametri modifica la lunghezza necessaria.
Consente di collegare correttamente il cablaggio interno del subwoofer al cavo dell'altoparlante proveniente dall'amplificatore.
È possibile in alcuni progetti, ma il diametro deve essere convalidato in base al flusso d'aria, alla potenza, al volume e al tuning del sottocassone.
Una velocità dell'aria troppo elevata in una porta sottodimensionata può favorire rumori di flusso e limitare le prestazioni del sistema.
No. Un sottocassone chiuso è progettato senza sfiato. Le porte presentate qui sono destinate alle architetture che richiedono uno sfiato, in particolare ai sottocassoni Bass Reflex.
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