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Comment brancher un ampli ou un caisson sur un autoradio d'origine ?

Comment brancher un ampli ou un caisson sur un autoradio d'origine ?

valentin faure-uyttebroeck |

GUIDE DÉBUTANT • AUTORADIO D'ORIGINE & HIGH/LOW

Comment ajouter un amplificateur ou un caisson sur un autoradio d'origine ?

Votre autoradio d'origine ne possède pas de sorties RCA ? Découvrez comment utiliser un convertisseur High/Low pour ajouter un amplificateur, un caisson de basse ou améliorer votre système audio sans forcément remplacer l'autoradio.

LA SOLUTION

Conserver l'autoradio d'origine et ajouter un amplificateur

De nombreuses voitures modernes possèdent un autoradio parfaitement intégré au véhicule mais sans sorties RCA.

Cela ne signifie pas qu'il est impossible d'ajouter un amplificateur ou un subwoofer. Un convertisseur High/Low, également appelé convertisseur haut niveau vers RCA ou LOC, permet dans de nombreux cas de récupérer le signal audio d'origine.

Principe d'une installation avec convertisseur High/Low
Autoradio
d'origine
→
Sorties
haut-parleurs
→
High / Low
→
RCA
→
Amplificateur
→
Subwoofer /
Haut-parleurs
ÉTAPE 01

À quoi sert un convertisseur High/Low ?

Un autoradio aftermarket possède souvent des sorties RCA permettant d'envoyer directement un signal audio vers un amplificateur.

Sur de nombreux autoradios d'origine, ces sorties RCA ne sont pas disponibles.

Entrée High Level

Le convertisseur récupère le signal audio envoyé normalement vers les haut-parleurs du véhicule.

Sortie RCA

Le signal est adapté afin de pouvoir être envoyé vers l'entrée RCA d'un amplificateur compatible.

Le principal avantage

Vous pouvez conserver l'autoradio d'origine, les commandes au volant et l'intégration du véhicule, tout en ajoutant une amplification supplémentaire.

ÉTAPE 02

Identifier les bons fils haut-parleurs

Avant de connecter le High/Low, il faut identifier les sorties haut-parleurs que vous souhaitez utiliser.

Il faut notamment déterminer :

  • Le canal gauche.
  • Le canal droit.
  • Le positif (+) de chaque canal.
  • Le négatif (−) de chaque canal.
Attention à la polarité

Une mauvaise polarité entre les canaux peut provoquer des problèmes de phase et notamment une forte diminution des basses fréquences lorsque les signaux sont sommés.

Ne vous fiez pas uniquement à la couleur des câbles : utilisez le schéma électrique du véhicule et des méthodes de contrôle adaptées.

ÉTAPE 03

Où récupérer le signal audio ?

Selon le véhicule, le signal peut être récupéré à différents endroits.

Derrière l'autoradio

Lorsque les sorties haut-parleurs sont directement accessibles sur le faisceau de l'autoradio.

Près d'un haut-parleur

Il est parfois plus simple de récupérer le signal directement sur le câblage d'un haut-parleur.

Sur le faisceau du véhicule

Le signal peut également être récupéré sur un passage accessible du faisceau audio.

Après un ampli d'origine

Sur certains systèmes équipés d'une amplification d'usine, le signal peut être récupéré en sortie de cet amplificateur si le matériel utilisé est compatible.

IMPORTANT POUR UN SUBWOOFER

Assurez-vous de récupérer un signal contenant des basses fréquences

Sur une installation simple, le signal envoyé aux haut-parleurs peut être suffisamment large pour alimenter un convertisseur High/Low.

Mais sur certains véhicules modernes, les sorties peuvent être filtrées individuellement.

Un haut-parleur de porte peut par exemple recevoir un signal dont les fréquences les plus basses sont déjà atténuées.

Si vous récupérez ce signal pour votre subwoofer, votre nouvel amplificateur ne pourra pas recréer les fréquences qui ne sont plus présentes dans le signal d'origine.

ÉTAPE 04

Raccorder les entrées High Level

Une fois les bons canaux identifiés, raccordez-les aux entrées haut niveau du convertisseur.

HP GAUCHE + → LEFT + du High/Low
HP GAUCHE − → LEFT − du High/Low
HP DROIT + → RIGHT + du High/Low
HP DROIT − → RIGHT − du High/Low
Ne reliez pas arbitrairement les négatifs haut-parleurs à la masse du véhicule.

Les sorties haut-parleurs de nombreux autoradios modernes ne fonctionnent pas comme une masse audio traditionnelle.

Respectez le schéma de câblage du convertisseur et celui du système audio du véhicule.

ÉTAPE 05

Le convertisseur High/Low doit-il être alimenté ?

Cela dépend entièrement du modèle utilisé.

P

High/Low passif

Certains convertisseurs fonctionnent sans alimentation +12 V supplémentaire. Ils utilisent directement le signal haut niveau.

A

High/Low actif

Certains modèles nécessitent une alimentation +12 V et une masse pour assurer la conversion, la détection du signal ou d'autres fonctions.

Consultez toujours la documentation

Selon le convertisseur, le branchement peut nécessiter un +12 V permanent, un +12 V après contact, une masse ou d'autres connexions spécifiques. Suivez le schéma fourni par le fabricant.

ÉTAPE 06

À quoi sert la sortie Remote ?

Un amplificateur possède généralement une borne REM ou REMOTE.

Cette connexion sert à commander son allumage.

Exemple avec détection automatique du signal
Autoradio
d'origine
→
High / Low
→
Remote
12 V
→
Amplificateur

Certains convertisseurs actifs détectent automatiquement la présence du signal audio et génèrent alors une sortie Remote pour allumer l'amplificateur.

Le fonctionnement exact dépend du modèle utilisé.

ÉTAPE 07

Brancher les RCA vers l'amplificateur

Une fois le signal converti, les sorties RCA du High/Low peuvent être raccordées aux entrées RCA de l'amplificateur.

High / Low
→
Sorties RCA
→
Câble RCA
→
Entrées RCA
amplificateur
Conseil

Utilisez un câble RCA correctement blindé et réalisez une installation propre afin de limiter les risques de parasites.

ÉTAPE 08

Régler le niveau du convertisseur

Certains convertisseurs possèdent des réglages de niveau permettant d'adapter leur tension de sortie.

Ne mettez pas automatiquement les niveaux au maximum.

Un niveau de sortie trop élevé peut saturer l'entrée de l'amplificateur.

À l'inverse, un niveau trop faible peut obliger à augmenter excessivement le gain de l'amplificateur.

Le niveau doit être adapté à la sensibilité d'entrée de l'amplificateur et aux caractéristiques du convertisseur.

VÉHICULES RÉCENTS

Un simple High/Low ne suffit pas toujours

Les systèmes audio modernes peuvent appliquer de nombreux traitements au signal avant de l'envoyer aux haut-parleurs.

  • Égalisation d'origine.
  • Filtrage actif des différents haut-parleurs.
  • Correction du signal selon le volume.
  • Réduction des basses fréquences à fort volume.
  • Temporisation des haut-parleurs.
  • Détection de charge.
  • Amplificateur d'origine externe.

Dans ces situations, un convertisseur basique peut fonctionner mais donner un résultat audio décevant.

Une interface spécifique ou un DSP disposant d'entrées haut niveau peut être une solution plus adaptée.

ÉTAPE 09

Qu'est-ce que la simulation de charge ?

Certains systèmes audio d'origine surveillent la présence électrique des haut-parleurs.

Lorsqu'un haut-parleur est déconnecté ou que la charge attendue n'est plus détectée, le système peut modifier son fonctionnement ou signaler une anomalie.

Certains convertisseurs sont prévus pour cela

Des convertisseurs High/Low ou interfaces spécifiques proposent une gestion ou une simulation de charge adaptée à certains systèmes d'origine.

Cette fonction n'est cependant pas nécessaire sur tous les véhicules.

EXEMPLE PRATIQUE

Ajouter uniquement un caisson de basse

Vous souhaitez simplement renforcer les basses sans modifier le reste de l'installation ?

Montage type pour ajouter un subwoofer
Autoradio
d'origine
→
Signal
haut-parleur
→
High / Low
→
RCA
→
Amplificateur
mono
→
Subwoofer
N'oubliez pas l'alimentation de l'amplificateur

Le High/Low ne remplace pas le câblage d'alimentation de l'amplificateur.

L'amplificateur doit disposer d'une alimentation, d'une masse et d'une protection par fusible correctement dimensionnées pour l'installation.

BON À SAVOIR

Votre amplificateur possède déjà une entrée High Level ?

Avant d'acheter un convertisseur, vérifiez les connexions disponibles sur votre amplificateur.

De nombreux amplificateurs modernes disposent directement d'entrées haut niveau.

Dans ce cas, le montage peut être beaucoup plus simple
Autoradio
d'origine
→
Sorties
haut-parleurs
→
Entrée High Level
amplificateur
→
Subwoofer /
Haut-parleurs
Le High/Low externe peut alors être inutile

Si l'amplificateur accepte directement le niveau et le type de signal délivré par le véhicule, le signal haut-parleur peut être connecté directement à son entrée High Level.

INSTALLATIONS PLUS ÉVOLUÉES

High/Low ou DSP ?

Pour simplement ajouter un caisson sur une installation classique, un bon convertisseur High/Low peut être suffisant.

Sur une installation d'origine plus complexe, un DSP disposant d'entrées haut niveau peut offrir beaucoup plus de possibilités.

  • Gestion de plusieurs canaux d'origine.
  • Réglage précis des niveaux.
  • Égalisation.
  • Filtres actifs.
  • Gestion des délais.
  • Meilleure intégration d'un système audio complet.
À ÉVITER

Les erreurs les plus fréquentes

❌ Inverser une polarité

Une mauvaise polarité entre les canaux peut provoquer des problèmes de phase et une perte importante de basses.

❌ Prendre n'importe quel signal

Sur certains véhicules, le signal d'un haut-parleur peut déjà être fortement filtré.

❌ Niveau au maximum

Mettre le niveau du High/Low au maximum peut provoquer une saturation du signal.

❌ Mauvaise alimentation

Un convertisseur actif doit être alimenté conformément aux instructions de son fabricant.

❌ Relier les négatifs à la masse

Ne considérez pas automatiquement les négatifs haut-parleurs comme une masse véhicule.

❌ Acheter un High/Low inutilement

Vérifiez d'abord si votre amplificateur possède déjà une entrée High Level compatible.

ÉTAPE 10

Vérifications avant de terminer l'installation

  • Vérifiez les polarités gauche et droite.
  • Vérifiez que le signal choisi contient bien les fréquences nécessaires.
  • Contrôlez l'alimentation du convertisseur s'il est actif.
  • Vérifiez le fonctionnement du Remote.
  • Contrôlez les câbles RCA.
  • Réglez correctement le niveau de sortie.
  • Vérifiez l'absence de parasites.
  • Vérifiez que l'amplificateur s'allume et s'éteint normalement.

Les étapes à retenir

1

Vérifiez si votre amplificateur possède déjà une entrée High Level.

2

Identifiez correctement les sorties haut-parleurs gauche et droite de l'installation d'origine.

3

Respectez impérativement les polarités + et −.

4

Vérifiez que le signal récupéré contient les fréquences nécessaires à votre installation.

5

Raccordez les entrées High Level selon la documentation du convertisseur.

6

Alimentez le convertisseur uniquement si son fonctionnement le nécessite.

7

Reliez les RCA et le Remote à l'amplificateur lorsque le convertisseur dispose de ces sorties.

8

Réglez correctement le niveau du High/Low et le gain de l'amplificateur.

FAQ

Questions fréquentes sur les convertisseurs High/Low

Qu'est-ce qu'un convertisseur High/Low ?

C'est un appareil permettant de récupérer un signal haut niveau provenant d'une sortie haut-parleur afin d'obtenir un signal compatible avec l'entrée d'un amplificateur, généralement via RCA.

Puis-je installer un ampli sans changer mon autoradio d'origine ?

Oui. Selon l'installation, vous pouvez utiliser un convertisseur High/Low ou directement les entrées High Level de l'amplificateur lorsqu'elles sont compatibles.

Puis-je ajouter uniquement un caisson de basse ?

Oui. Il est possible de conserver le système audio d'origine et d'ajouter un amplificateur mono avec un subwoofer.

Tous les High/Low ont-ils besoin d'un +12 V ?

Non. Certains convertisseurs sont passifs tandis que d'autres sont actifs et nécessitent une alimentation. Consultez la documentation du modèle utilisé.

À quoi sert le Remote du High/Low ?

Sur les modèles qui proposent cette fonction, la sortie Remote permet de commander l'allumage et l'extinction de l'amplificateur.

Pourquoi je n'ai presque plus de basses après le branchement ?

Plusieurs causes sont possibles : polarité incorrecte, signal d'origine filtré, sommation de canaux inadaptée, mauvais réglage du convertisseur ou traitement audio d'origine du véhicule.

Puis-je récupérer le signal directement sur un haut-parleur ?

Oui dans de nombreuses installations, à condition que le signal soit compatible et qu'il contienne les fréquences nécessaires.

Un DSP peut-il remplacer un High/Low ?

Oui, si le DSP dispose d'entrées haut niveau compatibles. Pour les systèmes d'origine complexes, cette solution peut offrir davantage de possibilités de réglage et d'intégration.

EN RÉSUMÉ

Vous n'êtes pas obligé de remplacer votre autoradio d'origine

L'absence de sorties RCA ne vous empêche pas forcément d'ajouter un amplificateur ou un caisson de basse.

Un convertisseur High/Low permet dans de nombreux cas de récupérer le signal haut-parleur d'origine et de l'envoyer vers un amplificateur.

Autoradio d'origine → signal haut-parleur → High/Low → RCA → amplificateur → subwoofer ou haut-parleurs.

Sur les véhicules récents ou les installations audio d'origine complexes, il faut cependant tenir compte du filtrage, de l'égalisation, de la détection de charge et de l'architecture électronique du véhicule.

Informations importantes

Ce guide présente le principe général d'installation d'un convertisseur High/Low. Les branchements peuvent varier considérablement selon le véhicule, l'autoradio, l'amplificateur et le convertisseur utilisé.

Consultez toujours les documentations techniques des équipements et le schéma électrique du véhicule avant d'effectuer les raccordements.

Vous souhaitez ajouter un caisson ou un ampli sur votre autoradio d'origine ?

Vous ne savez pas quel convertisseur High/Low, amplificateur ou DSP choisir ?

Sound Auto Concept peut vous conseiller selon votre véhicule et votre installation.

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