{"product_id":"dd-audio-710g-d4-subwoofer-25-cm-1800-wrms-2x4-ohm","title":"DD AUDIO 710g-D4 – Subwoofer 25 cm 1800 WRMS 2x4 Ohm","description":"\u003ch2\u003ePoints forts\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSubwoofer DD AUDIO 710g-D4 de 25 cm (10 pouces)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePuissance de 1800 W RMS et puissance maximale de 4500 W\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDouble bobine de 4 Ohm avec diamètre de 3 pouces\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStructure magnétique triple pour un moteur puissant et mieux contrôlé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eXmax de 26 mm dans un seul sens pour une grande excursion\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuspensions renforcées pour accompagner les fortes excursions\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDescription\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe DD AUDIO 710g-D4 appartient à la révision « G » de la série 700, développée pour améliorer le moteur et exploiter pleinement les fortes excursions. Des bobines mobiles plus longues, une top plate plus épaisse et un entrefer magnétique plus profond s'associent à un ensemble magnétique renforcé pour offrir un grave plus puissant, propre et démonstratif.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSur le modèle 10 pouces, l'excursion linéaire atteint 26 mm dans un seul sens. La suspension supérieure, plus haute et fixée au cône par une double couture, ainsi que la suspension inférieure multicouche, assurent un meilleur contrôle, un grave plus ferme et une durabilité accrue.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eConfiguration double bobine 2 x 4 Ohm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiamètre de bobine : 3 pouces\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiamètre nominal : 25 cm \/ 10 pouces\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolume recommandé en caisson bass-reflex : 1,25 à 1,50 pi³\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\u003ctable style=\"border-collapse:collapse;width:100%;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"border:1px solid #ccc;padding:6px;text-align:left;\"\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"border:1px solid #ccc;padding:6px;text-align:left;\"\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #ccc;padding:6px;\"\u003eTaille\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #ccc;padding:6px;\"\u003e10 pouces \/ 25 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #ccc;padding:6px;\"\u003ePuissance RMS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #ccc;padding:6px;\"\u003e1800 W\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #ccc;padding:6px;\"\u003ePuissance maximale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #ccc;padding:6px;\"\u003e4500 W\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #ccc;padding:6px;\"\u003eBobine mobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #ccc;padding:6px;\"\u003e3 pouces\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #ccc;padding:6px;\"\u003eImpédance\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #ccc;padding:6px;\"\u003eDouble 4 Ohm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #ccc;padding:6px;\"\u003eStructure magnétique\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #ccc;padding:6px;\"\u003eTriple aimant\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #ccc;padding:6px;\"\u003eDiamètre du piston\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #ccc;padding:6px;\"\u003e8,5 pouces\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #ccc;padding:6px;\"\u003eXmax\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #ccc;padding:6px;\"\u003e26 mm dans un seul sens\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #ccc;padding:6px;\"\u003eXmech\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #ccc;padding:6px;\"\u003e84 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #ccc;padding:6px;\"\u003eFréquence de résonance Fs\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #ccc;padding:6px;\"\u003e34 Hz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #ccc;padding:6px;\"\u003eQms \/ Qes \/ Qts\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #ccc;padding:6px;\"\u003e3,909 \/ 0,364 \/ 0,333\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #ccc;padding:6px;\"\u003eVas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #ccc;padding:6px;\"\u003e13,33 L\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #ccc;padding:6px;\"\u003eDiamètre extérieur du châssis\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #ccc;padding:6px;\"\u003e10,625 pouces\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #ccc;padding:6px;\"\u003eDiamètre extérieur avec joint\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #ccc;padding:6px;\"\u003e10,75 pouces\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #ccc;padding:6px;\"\u003eDiamètre de découpe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #ccc;padding:6px;\"\u003e9,312 pouces\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #ccc;padding:6px;\"\u003eProfondeur de montage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #ccc;padding:6px;\"\u003e8,25 pouces\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #ccc;padding:6px;\"\u003eDiamètre du moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #ccc;padding:6px;\"\u003e7,562 pouces\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #ccc;padding:6px;\"\u003eProfondeur du moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #ccc;padding:6px;\"\u003e4,625 pouces\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #ccc;padding:6px;\"\u003eDéplacement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #ccc;padding:6px;\"\u003e0,16 pi³\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #ccc;padding:6px;\"\u003eVolume de caisson bass-reflex\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #ccc;padding:6px;\"\u003e1,25 à 1,50 pi³\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch2\u003ePourquoi le choisir\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePour obtenir un grave puissant et démonstratif dans un caisson plus compact.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePour profiter d'une grande excursion avec un meilleur contrôle de la bobine mobile.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePour adapter le câblage à une amplification compatible grâce à la double bobine 4 Ohm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePour construire un caisson bass-reflex dans la plage de volume recommandée par DD AUDIO.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eDisponible chez 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