LAUTSPRECHER • HOCHTÖNER • KOAXIAL-SYSTEME • KOMPONENTEN-SYSTEME • MITTELTÖNER
Autolautsprecher & Hochtöner
Vom Originalersatz bis zum High-Power-Car-Audio
Entdecken Sie unsere umfassende Auswahl an Autolautsprechern,
Hochtönern, Koaxial-Lautsprechern, 2- und 3-Wege-Komponenten-Systemen,
Mitteltönern, Midrange- und Midbass-Lautsprechern. Lösungen für den
Austausch der Werkslautsprecher, die Verbesserung der Klangqualität oder
den Aufbau einer Hi-Fi-, SQ-, SQL-, Show-Car- oder High-Power-Anlage.
AUTOLAUTSPRECHER & CAR-AUDIO
Stellen Sie Ihr Audiosystem passend zu Ihrem Fahrzeug und Ihren Zielen zusammen
Lautsprecher spielen eine entscheidende Rolle bei der Musikwiedergabe
im Auto. Je nach Bauweise können sie Tiefmitteltöne, Stimmen, Instrumente
oder hohe Frequenzen wiedergeben.
Sound Auto Concept bietet eine breite Palette an
Car-Audio-Lautsprechern an, sowohl für eine einfache
Verbesserung der Werksanlage als auch für Installationen mit
mehreren Verstärkern, DSPs, Hochleistungs-Mitteltönern
und High-Power-Hochtönern.
Koaxial-Systeme
Einfach & vielseitig
Komponenten-Systeme
2- & 3-Wege
Mitteltöner
Midrange & Midbass
Hochtöner
Höhen & Hochleistung
WELCHES AUDIOSYSTEM WÄHLEN?
Jede Car-Audio-Installation erfordert passende Lautsprecher
Sie werden nicht dieselben Lautsprecher wählen, um einfach die
Werkslautsprecher zu ersetzen, wie für den Aufbau eines Hi-Fi-Systems
mit DSP oder einer Show-Car-Installation mit sehr hohem Wirkungsgrad.
OEM-Ersatz
Einfache Verbesserung der Werksanlage.
Hi-Fi / SQ
Präzision, Balance und Klangbühne.
SQL / Show-Car
Wirkungsgrad und Pegel für leistungsstarke Anlagen.
4 HAUPTGRUPPEN
Koaxial, Komponenten-System, Mitteltöner oder Hochtöner: Was wählen?
Diese Lautsprecher haben nicht exakt dieselbe Funktion.
Die Wahl hängt vom Fahrzeug, dem verfügbaren Platz,
der Verstärkung und der gewünschten Art der Wiedergabe ab.
Koaxial-Lautsprecher
Ein Koaxial-Lautsprecher vereint mehrere Wege auf derselben Achse,
meist einen Tieftöner oder Tiefmitteltöner mit einem Hochtöner.
Es ist eine praktische Lösung, um die Original-Lautsprecher zu ersetzen,
ohne mehrere separate Komponenten verbauen zu müssen.
Komponenten-Systeme
Ein Komponenten-System trennt Tieftöner und Hochtöner physisch voneinander.
Der Hochtöner kann so weiter oben im Fahrzeuginnenraum installiert
werden. 2- und 3-Wege-Systeme sind besonders interessant, um
die Klangbühne zu optimieren und ein anspruchsvolleres System
aufzubauen.
Mittel-Töner
Mitteltöner, Midrange- und Midbass-Lautsprecher geben einen
wesentlichen Teil der Stimmen und Instrumente wieder.
Modelle mit hohem Wirkungsgrad werden auch häufig in SQL-,
musikalischen SPL- und Show-Car-Anlagen eingesetzt, die hohe Pegel benötigen.
Hochtöner (Car Audio)
Hochtöner geben die hohen Frequenzen wieder.
Sie ergänzen die Tieftöner und Mitteltöner, um für
mehr Details, Präsenz und Ausdehnung im oberen
Frequenzbereich zu sorgen.
KOAXIAL VS KOMPONENTEN-SYSTEM
Was ist der Unterschied für Ihr Auto?
Der Koaxial-Lautsprecher hat den Vorteil, mehrere Wege
in einem einzigen Einbauplatz zu vereinen. Er ist daher
besonders geeignet, wenn eine einfache Installation gewünscht ist.
Das Komponenten-System trennt Hochtöner und Tieftöner.
Diese Architektur ermöglicht es, die hohen Frequenzen
weiter oben im Fahrzeuginnenraum zu positionieren und
bietet mehr Möglichkeiten bei der Gestaltung der Klangbühne.
Ein Komponenten-System ist jedoch nicht automatisch überlegen:
Qualität der Lautsprecher, Einbau, Türdämmung und
Einstellungen bleiben entscheidend.
NACH DURCHMESSER WÄHLEN
Autolautsprecher: 10, 13, 16,5 oder 20 cm?
Der Durchmesser muss zu Ihrem Einbauplatz
und der gewünschten Funktion im System passen.
10 cm / 4"
Kleiner Einbauplatz
13 cm / 5"
Kompaktes Format
16,5 cm / 6.5"
Standardformat
20 cm / 8"
Große Fläche
Lautsprecher 10 cm / 4 Zoll
Kompaktes Format, das an verschiedenen werksseitigen
Einbauplätzen verwendet wird. Erhältlich als
Koaxial-System und in einigen separaten Systemen.
Lautsprecher 13 cm / 5 Zoll
Das 13-cm-Format ist ein gängiges Zwischenformat.
Es ermöglicht geringe Einbautiefe, während
zahlreiche Modelle für den Originalersatz
oder eine verbesserte Anlage verfügbar sind.
Lautsprecher 16,5 cm / 6.5 Zoll
Das 16,5-cm-Format ist eines der am weitesten verbreiteten Formate
im Car-Audio-Bereich. Es findet sich als Koaxial-System,
Komponenten-System, Tieftöner, Mitteltöner und Midbass,
mit sehr unterschiedlichen Leistungsniveaus.
Lautsprecher 20 cm / 8 Zoll
Mit einer größeren Membranfläche findet sich der
20-cm-Lautsprecher in Tiefmittelton-Systemen,
Hochleistungs-Lautsprechern und einigen
kundenspezifischen Installationen.
3.5" • 4" • 5" • 6.5" • 8" • 12" • 4x6" • 5x7" • 6x8" • 6x9"
Runde Formate und ovale Lautsprecher
Das Sortiment umfasst zahlreiche runde Formate,
aber auch ovale Lautsprecher wie 4x6", 5x7",
6x8", 6x9" und einige spezifischere Formate.
Achtung: Zwei Lautsprecher mit dem gleichen angegebenen
Durchmesser haben nicht zwingend die gleichen exakten Maße.
Überprüfen Sie den Ausschnittdurchmesser, die Einbautiefe,
die Befestigungspunkte und den Platz hinter dem Lautsprecher.
Der Durchmesser allein bestimmt nicht die Leistung.
Ein größerer Lautsprecher bietet meist mehr
Membranfläche, aber seine Wiedergabequalität hängt auch
von Motorisierung, Membran, Auslenkung, Empfindlichkeit,
Filterung und Einbau ab.
HOCHTÖNER FÜR DAS AUTO
Hi-Fi-Hochtöner, Kalotten, Bullet-Tweeter oder High-Power
Hochtöner gibt es in sehr unterschiedlichen Ausführungen,
je nachdem, ob das Ziel Klangqualität, Wirkungsgrad
oder maximaler Schalldruck ist.
Hi-Fi / SQ-Hochtöner
Diese Modelle eignen sich besonders für Anlagen, bei
denen Präzision, Details und eine ausgewogene
Klangbühne im Vordergrund stehen.
Bullet-Hochtöner
Bullet-Hochtöner werden häufig in Systemen mit hohem
Wirkungsgrad verwendet. Ihre Bauweise ist auf hohe
Effizienz und starke Projektion ausgerichtet.
Kompression / Horn-Hochtöner
Kompressions- und Hornlösungen werden genutzt, wenn
ein hoher Wirkungsgrad und starke Projektion
gefordert sind, insbesondere in einigen Show-Car-
und High-Power-Systemen.
SPL / SQL-Hochtöner
In Anlagen, die mit vielen Mitteltönern oder einem sehr
leistungsstarken Tieftonbereich ausgestattet sind,
ermöglichen Hochleistungs-Hochtöner die Aufrechterhaltung
eines ausreichenden Pegels im Hochtonbereich.
HOCHTON-FILTERUNG • CROSSOVER • DSP
Ein Hochtöner muss korrekt gefiltert werden
Ein Hochtöner ist nicht dafür ausgelegt, tiefe Frequenzen
wiederzugeben. Ein Hochpassfilter oder eine geeignete
Frequenzweiche begrenzt die Frequenzen für den Hochtöner.
Trennfrequenz und Flankensteilheit müssen auf das verwendete
Modell abgestimmt sein. In einer aktiven Konfiguration ermöglicht
ein DSP die präzise Einstellung von Trennfrequenzen, Pegeln,
Equalizing und Laufzeitkorrektur.
Schließen Sie einen Hochtöner niemals ohne Filterung an.
Zu tiefe Frequenzen können zu übermäßiger Auslenkung
oder Erhitzung führen und den Hochtöner beschädigen.
Beachten Sie stets die Empfehlungen des Herstellers.
MITTELTÖNER • MIDRANGE • MIDBASS
Unterschied zwischen Mitteltöner und Tiefmitteltöner?
Diese Begriffe beschreiben Lautsprecher, deren Einsatzbereiche
sich überschneiden können, deren Ziele aber nicht
immer identisch sind.
Midrange / Mitteltöner
Der Mitteltöner gibt einen essenziellen Teil der Stimmen
und Instrumente wieder. In High-Power-Anlagen
ermöglichen Modelle mit hoher Empfindlichkeit einen
hohen Schalldruck bei kontrollierter Leistung.
Midbass / Tiefmitteltöner
Ein Midbass ist meist darauf ausgelegt, tiefer in den
Bassbereich zu gehen und mehr Kick zu erzeugen.
Der genaue Arbeitsbereich hängt jedoch von jedem
einzelnen Lautsprecher ab.
SQ • SQL • SPL • SHOW CAR
Nicht alle Lautsprecher sind für den gleichen Zweck konzipiert
Eine SQ-Anlage (Sound Quality) priorisiert in der Regel
Klangtreue, tonale Balance und die Klangbühne.
Eine SQL-Anlage (Sound Quality Loud) zielt darauf ab, ein
musikalisches Klangbild zu bewahren und dennoch
einen hohen Pegel zu erreichen.
Show-Car- oder musikalische SPL-Systeme können mehrere
Hochleistungs-Mitteltöner und -Hochtöner verwenden,
um mit einem besonders starken Subwoofer mitzuhalten.
RMS-LEISTUNG
40 W, 60 W, 100 W, 150 W, 200 W RMS und mehr
Unsere Auswahl deckt sehr unterschiedliche Leistungen ab,
von Lautsprechern für den Betrieb am Autoradio bis zu
Mitteltönern und Hochtönern für stark verstärkte Anlagen.
30–60 W RMS
Einfache Anlage
60–100 W RMS
Vielseitiges Car-Audio
100–200 W RMS
Verstärktes System
200 W RMS +
High-Power
200 W RMS bedeutet nicht automatisch, dass ein Lautsprecher lauter spielt.
Die RMS-Leistung gibt hauptsächlich die Belastbarkeit an.
Der Schalldruck hängt auch von Empfindlichkeit, Verstärkung,
Filterung, genutztem Frequenzband und der Akustik des Einbaus ab.
EMPFINDLICHKEIT • DB • WIRKUNGSGRAD
Warum ist die Empfindlichkeit wichtig?
Zwei Lautsprecher mit der gleichen RMS-Leistung können
unterschiedliche Schalldruckpegel erzeugen. Die Empfindlichkeit
gibt einen Hinweis darauf, wie effizient ein Lautsprecher
elektrische Leistung in akustischen Schall umwandelt.
Um verschiedene Referenzen korrekt zu vergleichen, muss
man jedoch die Bedingungen berücksichtigen, unter denen
die Werte gemessen wurden.
IMPEDANZ
Lautsprecher mit 2, 3, 4, 6 oder 8 Ohm
Die Impedanz ist ein wesentliches Element, um die
Kompatibilität mit Ihrem Autoradio oder Verstärker
sicherzustellen.
Einfache Installation
Um einen Original-Lautsprecher zu ersetzen,
prüfen Sie die Impedanz des bestehenden Systems
und die Kompatibilität des neuen Lautsprechers
mit dem OEM-Autoradio oder -Verstärker.
Installation mehrerer Lautsprecher
Wenn mehrere Lautsprecher an einen Kanal
angeschlossen werden, ändert die Reihen- oder Parallelschaltung
die vom Verstärker gesehene Endimpedanz.
Diese Last muss mit dem verwendeten Verstärker kompatibel bleiben.
AUTORADIO ODER VERSTÄRKER
Benötigt man einen Verstärker für den Lautsprechertausch?
Nicht unbedingt. Viele Koaxial- und Komponentensysteme
können mit einem Autoradio betrieben werden.
Ein externer Verstärker ist besonders interessant,
um Lautsprecher mit höherer Belastbarkeit zu betreiben
und über mehr dynamische Reserven zu verfügen.
Vergleichen Sie immer die vom Verstärker tatsächlich abgegebene RMS-Leistung
bei der verwendeten Impedanz.
Der Gain-Regler eines Verstärkers ist kein Leistungs- oder Lautstärkeregler.
Er dient dazu, die Eingangsempfindlichkeit des Verstärkers
an das Quellsignal anzupassen. Eine falsche Einstellung kann
Clipping begünstigen und das Risiko einer Beschädigung der Lautsprecher erhöhen.
AKTIVES SYSTEM & DSP
Erreichen Sie die nächste Stufe mit einem DSP-Prozessor
Ein DSP ermöglicht die präzise Steuerung jedes Kanals
und ist besonders bei fortgeschrittenen Mehrwegesystemen
sehr sinnvoll.
Filterung
HPF, LPF und für jeden Kanal angepasste Frequenzbänder.
Equalizing
Korrigieren Sie das Ansprechverhalten des Systems im Fahrzeugraum.
Laufzeitkorrektur
Optimieren Sie die Platzierung und Kohärenz des Klangbilds.
KAUFRATGEBER
Wie wählt man Autolautsprecher aus?
Bevor Sie sich für eine Marke oder Wattzahl entscheiden,
überprüfen Sie die Merkmale, die für Ihre Installation
wirklich wichtig sind.
✓ Typ — Koaxial, Komponentensystem, Mitteltöner, Tiefmitteltöner oder Hochtöner
✓ Durchmesser — prüfen Sie den verfügbaren Platz
✓ Einbautiefe — messen Sie den Raum hinter dem Lautsprecher
✓ RMS-Leistung — passen Sie Ihre Verstärkung an
✓ Empfindlichkeit — wichtig für den Wirkungsgrad
✓ Impedanz — kontrollieren Sie die Last für den Verstärker
✓ Frequenzen — wählen Sie den passenden Bereich
✓ Filterung — passiv, Verstärker oder DSP
INSTALLATION • TÜREN • DÄMMUNG
Ein guter Lautsprecher verdient eine gute Installation
Eine Autotür ist kein perfektes Lautsprechergehäuse.
Vibrationen, Undichtigkeiten und zu weiche Halterungen können
die Leistung des Lautsprechers einschränken.
Ein stabiler Adapterring, eine korrekte Befestigung und eine passende
akustische Dämmung können das Verhalten des Tiefmitteltöners verbessern
und störende Vibrationen reduzieren.
FÜR WELCHES PROJEKT?
Vom Originalsystem bis zum Show-Car
OEM-Ersatz
Koaxial- oder Komponentensysteme ermöglichen die Modernisierung
eines Originalsystems bei relativ einfacher Installation.
Hi-Fi / SQ
Komponentensysteme, Verstärkung und DSP ermöglichen die Arbeit
an Präzision, tonaler Balance, Stimmenplatzierung
und dem Klangbild.
SQL / hohe Leistung
Hochwirkungsgrad-Mitteltöner und -Hochtöner ermöglichen
einen höheren Schallpegel bei gleichbleibend guter
musikalischer Wiedergabe für das Projekt.
Show-Car
Systeme, die mehrere Mitteltöner, Tiefmitteltöner und Hochtöner
verwenden, erfordern eine präzise Auslegung von
Impedanzen, Verstärkern, Filtern und Strombedarf.
TOP CAR-AUDIO-MARKEN
Ground Zero, Rockford Fosgate, Gladen, Hertz, DD Audio & mehr
Finden Sie bei Sound Auto Concept Lautsprecher
und Hochtöner von Ground Zero Audio, Rockford Fosgate,
Gladen, Hertz, Hifonics, DD Audio, Alpine,
Audison, Focal, MTX Audio, ESX Car Audio,
GAS Audio Power, Bass Habit, Reiss Audio,
Deaf Bonce, Musway, JBL, DLS, AI-Sonic,
SP Audio, Vibe Audio und vielen weiteren Marken.
HÄUFIG GESTELLTE FRAGEN
FAQ – Autolautsprecher & Hochtöner
Welche Lautsprecher sollte ich zur Klangverbesserung meines Autos wählen?
Prüfen Sie zuerst Abmessungen und Impedanz des Originalsystems.
Für eine einfache Installation kann ein Koaxialsystem ausreichen.
Ein Komponentensystem bietet mehr Möglichkeiten, um die
Positionierung der Hochtöner und das Klangbild zu optimieren.
Welche Lautsprechergröße sollte ich wählen?
Die Formate 10, 13 und 16,5 cm sind sehr verbreitet,
aber die korrekte Größe hängt vom Fahrzeug ab.
Prüfen Sie Einbaudurchmesser, Tiefe und Befestigung.
Was ist der Unterschied zwischen Koaxial- und Komponentensystem?
Das Koaxialsystem vereint mehrere Wege am selben Ort.
Das Komponentensystem trennt insbesondere Tieftöner und Hochtöner,
damit diese unabhängig voneinander platziert werden können.
Was ist der Unterschied zwischen Mitteltöner, Tiefmitteltöner und Hochtöner?
Der Tiefmitteltöner arbeitet meist tiefer und liefert den Kick,
der Mitteltöner reproduziert einen Großteil der Stimmen und Instrumente,
während der Hochtöner die hohen Frequenzen ergänzt.
Braucht man für neue Lautsprecher einen Verstärker?
Nicht systematisch. Manche Modelle funktionieren am Autoradio.
Ein passender Verstärker hilft jedoch, das volle Potenzial von
Lautsprechern mit höherem Leistungsbedarf auszuschöpfen.
Wie wählt man die Leistung eines Verstärkers aus?
Vergleichen Sie die RMS-Leistung der Lautsprecher mit der RMS-Leistung,
die der Verstärker an der korrekten Impedanz liefert.
Basieren Sie Ihre Auswahl nicht auf MAX- oder Peak-Werten.
Spielt ein 200 W RMS-Lautsprecher lauter als ein 100 W RMS-Modell?
Nicht notwendigerweise. Empfindlichkeit, Wirkungsgrad,
Frequenzgang, Installation und die tatsächlich angewendete Leistung
beeinflussen den Schallpegel ebenfalls.
Muss ein Hochtöner zwingend gefiltert werden?
Ja, er muss mit einer für seine Merkmale und die Empfehlungen des Herstellers
angepassten Filterung vor zu tiefen Frequenzen geschützt werden.
Wozu dient ein Car-Audio-DSP?
Ein DSP ermöglicht insbesondere die Steuerung von Filtern,
Equalizing, Pegeln und Laufzeiten jedes Kanals,
um das System im Fahrzeuginnenraum zu optimieren.
Müssen die Türen gedämmt werden?
Es ist nicht obligatorisch, aber eine starre Befestigung
und eine passende akustische Dämmung können Vibrationen reduzieren
und das Verhalten der Türlautsprecher verbessern.
Kann man mehrere Mitteltöner an denselben Verstärker anschließen?
Ja, vorausgesetzt, die Verkabelung erzeugt eine mit dem
Verstärker kompatible Impedanz und die verfügbare Leistung
ist an die Gesamtheit der Lautsprecher angepasst.